如今，自來水卡、電費卡、天然氣卡、電話卡、各種銀行卡、醫(yī)保卡、公交車IC卡、停車IC卡、會員卡等等層出不窮，給市民生活帶來不便，也造成了極大的資源浪費。民進(jìn)呼和浩特市委員會委員就此建議成立城市通卡建設(shè)管理股份公司，推行“城市一卡通”，用一張卡解決上述問題。

民進(jìn)呼和浩特市委員會委員認(rèn)為，“城市一卡通”作為一項“方便、快捷”的服務(wù)結(jié)算方式，目前已在國內(nèi)上百座城市得到了應(yīng)用。近幾年，我市各行各業(yè)IC卡及磁條卡建設(shè)速度很快，發(fā)卡單位涉及金融、通信、社保、公交、石油等十幾個行業(yè)和領(lǐng)域，發(fā)卡總量近300萬張，其中公交集團(tuán)在2002年7月正式發(fā)行IC卡，到目前為止已發(fā)卡近60萬張，初步實現(xiàn)了在市區(qū)近百條公交線路、近3000臺公交車上刷卡乘車，IC卡及磁條卡消費和結(jié)算方式已逐步得到市民的接受和認(rèn)可。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民生活的需要，出租車、煤氣（天然氣）、水、電等行業(yè)從各自發(fā)展需要出發(fā)，也將推出IC卡建設(shè)計劃，IC卡在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用對推動個人消費結(jié)算向電子化邁進(jìn)起到了積極的作用。民進(jìn)呼和浩特市委員會委員認(rèn)為，目前我市“城市一卡通”建設(shè)預(yù)計總投資大概為0.9億元，主要包括清算管理中心建設(shè)、購卡、公交IC卡系統(tǒng)改造、出租車POS系統(tǒng)建設(shè)、商用POS機(jī)布放、自助繳費終端等。投資回報以我市現(xiàn)有出租車5000輛為例，每輛出租車每天收入600元，每年出租車就有11億的市場，以占40%的市場為參照，出租車刷卡交易就達(dá)4億多，如收取1%的服務(wù)費，每年出租車市場的利潤就可達(dá)400萬。另外，實施“城市一卡通”，一卡多用，一卡通用，可有效地縮短交易時間，提高服務(wù)質(zhì)量，減少現(xiàn)金交易量，有利于加快現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度，避免假幣、殘幣、廢幣，同時改善城市綜合服務(wù)功能。市民日常生活信息和消費信息自動記錄在清算系統(tǒng)中，將為個人消費、企業(yè)經(jīng)營及城市管理提供多方位的數(shù)據(jù)分析和決策依據(jù)。

為此，委員建議，成立城市通卡建設(shè)管理股份公司，負(fù)責(zé)“城市一卡通”的建設(shè)、管理和運營，業(yè)務(wù)上接受市政府的指導(dǎo)和監(jiān)管，充分發(fā)揮社會各方面的積極性，使“城市一卡通”建設(shè)沿著技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、方便快捷的軌道發(fā)展，同時鼓勵信息技術(shù)企業(yè)用資金注入或技術(shù)合作等方式參與“城市一卡通”建設(shè)。（記者 朱麗華）