去年下半年,南京不少路段使用POS機(jī)收停車費,經(jīng)過一段時間的磨合,這種收費方式效果如何?昨天,現(xiàn)代快報記者走訪了南京新街口附近的幾條道路,收費員普遍表示,隨著POS機(jī)收費路段的增加,欠費信息聯(lián)網(wǎng),對車主還是有約束力的,欠費、逃費的少了三四成。
效果
欠費、逃費的少了三四成
昨天中午,北門橋的車一下子多了起來,不少人是來附近吃飯的,需要短時停車。經(jīng)過幾個月的磨合,收費員對pos機(jī)的使用已經(jīng)很熟悉了。只見他快速錄入車牌號,并進(jìn)行拍照留檔,隨后POS機(jī)就會自動打出車輛進(jìn)入停車位的時間,開始計時。
收費員坦言,開始用POS機(jī)時確實有些不順手,速度也沒有手撕發(fā)票快。但是用了一段時間后,他發(fā)現(xiàn)POS機(jī)收費也帶來了一些好處,最明顯的就是欠費、逃費現(xiàn)象少了。“現(xiàn)在只要車輛進(jìn)停車位,輸入車號,它在全市其他路段有沒有欠費信息全都會顯示出來,這是過去沒法實現(xiàn)的。”這名收費員說,過去想追繳欠費沒有依據(jù),現(xiàn)在拿著POS機(jī),車牌號、在哪停的、欠多少費,一清二楚,車主想賴也賴不掉。他坦言,這段時間,八九成的停車欠費都追回來了。
在華僑路,收費員李師傅用POS機(jī)收費也有半年多時間了。“欠費、逃費的少了三四成。”李師傅說,很多人知道是機(jī)器錄入,費用沒繳,下次還要補(bǔ),所以現(xiàn)在都主動繳費,“這就省心多了。”
不過,收費員也表示,盡管欠費、逃費的現(xiàn)象少了一些,但不是完全沒有。
改變
預(yù)付費沒了,收費員工作量增加
現(xiàn)代快報記者還注意到,由于有POS機(jī)收費,預(yù)付費的情況基本沒有了。
一名收費員坦言,過去預(yù)付費的情況比較多,車停過來,先交個10元、20元的,大差不差就行。“現(xiàn)在都是機(jī)器計算,非常精確,該多少是多少。”這名收費員說,如果預(yù)付費,車主交少了,收費員還得自己貼。
而采訪中,不少收費員表示,也正因此,他們的工作量相應(yīng)增多了。“每輛車都要跑兩趟,停車、取車,都需要我們來操作。過去可能是預(yù)交差不多的費用,走時,車主可直接開車走。”收費員鐘師傅說,停車高峰期要來回跑,根本停不下來。
那么,對于用POS機(jī)收停車費,車主是不是已經(jīng)習(xí)慣了呢?車主陳先生覺得沒太大的變化,“現(xiàn)在銀行卡、公交卡不能用,還是交錢。”陳先生說,對于車主來說,和過去沒多大區(qū)別。
“機(jī)器計費,更準(zhǔn)確。”劉小姐說,過去收費員自己算時間,常出現(xiàn)扯皮的情況,現(xiàn)在前后兩張單子,停車時間機(jī)器都算得好好的,這些麻煩就避免了。
問題
部分POS機(jī)不穩(wěn)定,還會“罷工”
據(jù)了解,目前,鼓樓區(qū)所有路段已經(jīng)實現(xiàn)了POS機(jī)收費全覆蓋。不過其他區(qū),還僅限于部分路段使用,比如玄武區(qū)七成道路在使用;秦淮區(qū)一二級道路都覆蓋了,但是三級道路還未使用。
盡管POS機(jī)收停車費給管理帶來了便利,但是一些收費員也表示,部分機(jī)器不是很穩(wěn)定,有時甚至出現(xiàn)“罷工”情況。對此,南京停車管理部門相關(guān)人員表示,整體系統(tǒng)還在升級調(diào)試中,穩(wěn)定運行需要有一個周期,他們也在和技術(shù)方進(jìn)行對接、協(xié)商。
而收費員也建議,要想徹底杜絕逃費、欠費情況,除了可以聯(lián)網(wǎng)查欠費記錄外,還要有更強(qiáng)有力的約束手段,比如將欠費、逃費視為違停,或是和車輛年檢、銀行貸款信用等掛鉤,才能起到更好的制約作用。