手機(jī)預(yù)約，費(fèi)用補(bǔ)貼……今年以來(lái)，一場(chǎng)打車(chē)軟件市場(chǎng)戰(zhàn)，讓快的與嘀嘀等打車(chē)軟件成為很多市民外出打車(chē)的必備。最近，揚(yáng)城也有了自己的打車(chē)優(yōu)惠。據(jù)報(bào)道，人民銀行揚(yáng)州市中心支行發(fā)布《揚(yáng)州市區(qū)金融IC卡“一元錢(qián)打車(chē)”項(xiàng)目推廣方案》，在4月份4個(gè)周四和4月18日，凡使用金融IC卡非接觸式支付方式打車(chē)的乘客，可享受8元內(nèi)1元錢(qián)打車(chē)的優(yōu)惠政策。消息傳出，立即引來(lái)各方關(guān)注。對(duì)于這種補(bǔ)貼讓利的推廣方式，市民和的哥反響如何？

政策：補(bǔ)貼打車(chē)費(fèi)還獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)

從4月1日起至4月30日，如市民“閃付”打的，還能享受每單7元的補(bǔ)貼政策——日前，一則消息引來(lái)市民關(guān)注，據(jù)報(bào)道，人民銀行揚(yáng)州市中心支行發(fā)布了《揚(yáng)州市區(qū)金融IC卡“一元錢(qián)打車(chē)”項(xiàng)目推廣方案》，對(duì)于在4月份使用金融IC卡非接觸式支付方式打車(chē)的乘客進(jìn)行補(bǔ)貼，人民銀行揚(yáng)州市中心支行科技科科長(zhǎng)任小抒介紹，根據(jù)獎(jiǎng)勵(lì)政策，8元之內(nèi)乘客只需要支付1元，超出8元部分的車(chē)費(fèi)由乘客自行承擔(dān)，同一持卡人每天可享受兩次優(yōu)惠。

此外，市人行還推出針對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼政策，一方面，司機(jī)接單，可拿單筆業(yè)務(wù)補(bǔ)貼。針對(duì)金融IC卡非接觸式支付方式的出租車(chē)業(yè)務(wù)量，每筆補(bǔ)貼司機(jī)2元。另一方面，業(yè)務(wù)量大的司機(jī)還有額外的獎(jiǎng)勵(lì)政策。4月活動(dòng)期間，司機(jī)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)50筆以上100筆以下的，獎(jiǎng)勵(lì)300元；100筆以上獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

市民：優(yōu)惠幾率小了點(diǎn)

把銀行的金融IC卡在出租車(chē)“車(chē)載POS機(jī)”上方的感應(yīng)區(qū)輕輕“靠”一下，只需一秒就能完成付款，而且還能享受7元補(bǔ)貼，這樣的好政策對(duì)于市民而言自然是利好，然而，采訪中，一些市民卻不買(mǎi)賬。

“市區(qū)目前只有22輛車(chē)安裝了刷卡閃付機(jī)器，要享受優(yōu)惠，必須乘坐這些車(chē)，這個(gè)幾率太小了吧。”在汽車(chē)西站，剛剛下車(chē)的市民小張告訴記者，在網(wǎng)上看到了“揚(yáng)版補(bǔ)貼”，但覺(jué)得暫時(shí)不是很實(shí)惠。“快的可以預(yù)約，可以用手機(jī)支付，這些都是IC卡閃付做不到的，如果僅僅是支付方式的改變，意義不大。”

“只有4月的星期四可以享受，貌似不是讓利吧？”市民王小姐提出自己的看法，打車(chē)本來(lái)就很難，如果還要等待安裝POS機(jī)的出租車(chē)，不大現(xiàn)實(shí)。王小姐說(shuō)：“我懷疑這不是讓利補(bǔ)貼，而是宣傳噱頭。”

司機(jī)：“如果收費(fèi)，我們不大愿意”

采訪中，出租車(chē)司機(jī)對(duì)于IC卡閃付打車(chē)也有自己的擔(dān)憂(yōu)。

“已經(jīng)接到通知了，說(shuō)是要給我們安裝，裝不裝不是我們司機(jī)說(shuō)了算。”在西苑大酒店，剛剛拉完客的張師傅告訴記者，自己現(xiàn)在用的是快的軟件，每天有三分之一的業(yè)務(wù)網(wǎng)上預(yù)約

“暫時(shí)說(shuō)是免費(fèi)安裝POS機(jī)，但以后收費(fèi)與否不知道，據(jù)說(shuō)商戶(hù)安裝的需要千把塊錢(qián)，而且以后刷卡閃付可能還要收取刷卡費(fèi)。”張師傅說(shuō)，如果是免除費(fèi)用的，自己也不反對(duì)統(tǒng)一安裝，但如果要收取費(fèi)用，就不大愿意了。“快的不收費(fèi)，我為什么不用它呢？”

“我還沒(méi)有安裝，但有朋友裝了，效果不大好。”出租車(chē)司機(jī)趙師傅希望在安裝與否上能自主選擇,“如果免費(fèi)，我肯定安裝。”

聲音：補(bǔ)貼讓利范圍要更大

“首先，市區(qū)安裝POS機(jī)的出租車(chē)太少，就算加大推廣，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)太多，這對(duì)于市民而言，惠及面太窄，不可能有人專(zhuān)門(mén)去等待這些車(chē)輛，而且，時(shí)間上也有局限性。”揚(yáng)州大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院副教授薛平認(rèn)為，商家和銀行以補(bǔ)貼讓利等推廣產(chǎn)品無(wú)可厚非，但在讓利面等方面要實(shí)惠一點(diǎn)。

“此外，閃付打車(chē)就目前來(lái)看，還是與快的等軟件無(wú)法比的，因?yàn)檫@僅僅是支付方式的變化，而快的等則有預(yù)約等功能，支付寶付款也很方便。”他建議，應(yīng)該在技術(shù)創(chuàng)新和讓利補(bǔ)貼等方面再下一些功夫。

案例：安裝三月只刷了一單業(yè)務(wù)

去年夏天開(kāi)始，市人行就選取部分出租車(chē)，試點(diǎn)金融IC卡“閃付”打車(chē)消費(fèi)。那么，現(xiàn)在市場(chǎng)效應(yīng)如何呢？

“一般吧！”出租車(chē)司機(jī)王師傅三個(gè)月前安裝了刷卡pos機(jī)，他告訴記者，安裝三個(gè)月以來(lái)，只有一個(gè)市民使用閃付支付費(fèi)用，而且是沒(méi)有帶零錢(qián)。

“我使用快的比較多。”王師傅說(shuō)，現(xiàn)在一方面安裝POS機(jī)的車(chē)輛太少，影響面不廣。另一方面，很多人根本不知道。

除了補(bǔ)貼市民，按照方案規(guī)定，對(duì)業(yè)務(wù)量大的司機(jī)有額外的獎(jiǎng)勵(lì)政策。4月活動(dòng)期間，司機(jī)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)50筆以上100筆以下的，獎(jiǎng)勵(lì)300元；100筆以上獎(jiǎng)勵(lì)1000元。然而，對(duì)于這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)，司機(jī)卻一直認(rèn)為：難度太大！

“總共只有四五天優(yōu)惠，要達(dá)到50筆以上怎么可能？”司機(jī)李小姐笑道：“我每天也就跑20單左右，就算所有乘客都用閃付支付，五天也不過(guò)100筆。但10個(gè)乘客有一個(gè)用閃付已經(jīng)不錯(cuò)了。”