手機(jī)預(yù)約,費(fèi)用補(bǔ)貼……今年以來(lái),一場(chǎng)打車(chē)軟件市場(chǎng)戰(zhàn),讓快的與嘀嘀等打車(chē)軟件成為很多市民外出打車(chē)的必備。最近,揚(yáng)城也有了自己的打車(chē)優(yōu)惠。據(jù)報(bào)道,人民銀行揚(yáng)州市中心支行發(fā)布《揚(yáng)州市區(qū)金融IC卡“一元錢(qián)打車(chē)”項(xiàng)目推廣方案》,在4月份4個(gè)周四和4月18日,凡使用金融IC卡非接觸式支付方式打車(chē)的乘客,可享受8元內(nèi)1元錢(qián)打車(chē)的優(yōu)惠政策。消息傳出,立即引來(lái)各方關(guān)注。對(duì)于這種補(bǔ)貼讓利的推廣方式,市民和的哥反響如何?
政策:補(bǔ)貼打車(chē)費(fèi)還獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)
從4月1日起至4月30日,如市民“閃付”打的,還能享受每單7元的補(bǔ)貼政策——日前,一則消息引來(lái)市民關(guān)注,據(jù)報(bào)道,人民銀行揚(yáng)州市中心支行發(fā)布了《揚(yáng)州市區(qū)金融IC卡“一元錢(qián)打車(chē)”項(xiàng)目推廣方案》,對(duì)于在4月份使用金融IC卡非接觸式支付方式打車(chē)的乘客進(jìn)行補(bǔ)貼,人民銀行揚(yáng)州市中心支行科技科科長(zhǎng)任小抒介紹,根據(jù)獎(jiǎng)勵(lì)政策,8元之內(nèi)乘客只需要支付1元,超出8元部分的車(chē)費(fèi)由乘客自行承擔(dān),同一持卡人每天可享受兩次優(yōu)惠。
此外,市人行還推出針對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼政策,一方面,司機(jī)接單,可拿單筆業(yè)務(wù)補(bǔ)貼。針對(duì)金融IC卡非接觸式支付方式的出租車(chē)業(yè)務(wù)量,每筆補(bǔ)貼司機(jī)2元。另一方面,業(yè)務(wù)量大的司機(jī)還有額外的獎(jiǎng)勵(lì)政策。4月活動(dòng)期間,司機(jī)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)50筆以上100筆以下的,獎(jiǎng)勵(lì)300元;100筆以上獎(jiǎng)勵(lì)1000元。
市民:優(yōu)惠幾率小了點(diǎn)
把銀行的金融IC卡在出租車(chē)“車(chē)載POS機(jī)”上方的感應(yīng)區(qū)輕輕“靠”一下,只需一秒就能完成付款,而且還能享受7元補(bǔ)貼,這樣的好政策對(duì)于市民而言自然是利好,然而,采訪中,一些市民卻不買(mǎi)賬。
“市區(qū)目前只有22輛車(chē)安裝了刷卡閃付機(jī)器,要享受優(yōu)惠,必須乘坐這些車(chē),這個(gè)幾率太小了吧。”在汽車(chē)西站,剛剛下車(chē)的市民小張告訴記者,在網(wǎng)上看到了“揚(yáng)版補(bǔ)貼”,但覺(jué)得暫時(shí)不是很實(shí)惠。“快的可以預(yù)約,可以用手機(jī)支付,這些都是IC卡閃付做不到的,如果僅僅是支付方式的改變,意義不大。”
“只有4月的星期四可以享受,貌似不是讓利吧?”市民王小姐提出自己的看法,打車(chē)本來(lái)就很難,如果還要等待安裝POS機(jī)的出租車(chē),不大現(xiàn)實(shí)。王小姐說(shuō):“我懷疑這不是讓利補(bǔ)貼,而是宣傳噱頭。”
司機(jī):“如果收費(fèi),我們不大愿意”
采訪中,出租車(chē)司機(jī)對(duì)于IC卡閃付打車(chē)也有自己的擔(dān)憂(yōu)。
“已經(jīng)接到通知了,說(shuō)是要給我們安裝,裝不裝不是我們司機(jī)說(shuō)了算。”在西苑大酒店,剛剛拉完客的張師傅告訴記者,自己現(xiàn)在用的是快的軟件,每天有三分之一的業(yè)務(wù)網(wǎng)上預(yù)約
“暫時(shí)說(shuō)是免費(fèi)安裝POS機(jī),但以后收費(fèi)與否不知道,據(jù)說(shuō)商戶(hù)安裝的需要千把塊錢(qián),而且以后刷卡閃付可能還要收取刷卡費(fèi)。”張師傅說(shuō),如果是免除費(fèi)用的,自己也不反對(duì)統(tǒng)一安裝,但如果要收取費(fèi)用,就不大愿意了。“快的不收費(fèi),我為什么不用它呢?”
“我還沒(méi)有安裝,但有朋友裝了,效果不大好。”出租車(chē)司機(jī)趙師傅希望在安裝與否上能自主選擇,“如果免費(fèi),我肯定安裝。”
聲音:補(bǔ)貼讓利范圍要更大
“首先,市區(qū)安裝POS機(jī)的出租車(chē)太少,就算加大推廣,短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)太多,這對(duì)于市民而言,惠及面太窄,不可能有人專(zhuān)門(mén)去等待這些車(chē)輛,而且,時(shí)間上也有局限性。”揚(yáng)州大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院副教授薛平認(rèn)為,商家和銀行以補(bǔ)貼讓利等推廣產(chǎn)品無(wú)可厚非,但在讓利面等方面要實(shí)惠一點(diǎn)。
“此外,閃付打車(chē)就目前來(lái)看,還是與快的等軟件無(wú)法比的,因?yàn)檫@僅僅是支付方式的變化,而快的等則有預(yù)約等功能,支付寶付款也很方便。”他建議,應(yīng)該在技術(shù)創(chuàng)新和讓利補(bǔ)貼等方面再下一些功夫。
案例:安裝三月只刷了一單業(yè)務(wù)
去年夏天開(kāi)始,市人行就選取部分出租車(chē),試點(diǎn)金融IC卡“閃付”打車(chē)消費(fèi)。那么,現(xiàn)在市場(chǎng)效應(yīng)如何呢?
“一般吧!”出租車(chē)司機(jī)王師傅三個(gè)月前安裝了刷卡pos機(jī),他告訴記者,安裝三個(gè)月以來(lái),只有一個(gè)市民使用閃付支付費(fèi)用,而且是沒(méi)有帶零錢(qián)。
“我使用快的比較多。”王師傅說(shuō),現(xiàn)在一方面安裝POS機(jī)的車(chē)輛太少,影響面不廣。另一方面,很多人根本不知道。
除了補(bǔ)貼市民,按照方案規(guī)定,對(duì)業(yè)務(wù)量大的司機(jī)有額外的獎(jiǎng)勵(lì)政策。4月活動(dòng)期間,司機(jī)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)50筆以上100筆以下的,獎(jiǎng)勵(lì)300元;100筆以上獎(jiǎng)勵(lì)1000元。然而,對(duì)于這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì),司機(jī)卻一直認(rèn)為:難度太大!
“總共只有四五天優(yōu)惠,要達(dá)到50筆以上怎么可能?”司機(jī)李小姐笑道:“我每天也就跑20單左右,就算所有乘客都用閃付支付,五天也不過(guò)100筆。但10個(gè)乘客有一個(gè)用閃付已經(jīng)不錯(cuò)了。”